Girne’den Tasucu’ya giden Filojet feribotu battı, arama-kurtarma çalışmaları sürüyor.
Reuters ekonomi: Olayın Detayları
31 Ağustos 2026 tarihinde, Türkiye’nin Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde (KKTC) Girne (Kyrenia) Limanı’ndan Tasucu’ya doğru yola çıkan Filojet isimli yolcu feribotu, su almaya başladı ve battı. Olay sonrası Türkiye, arama-kurtarma çalışmalarını başlatarak tüm kaynaklarını seferber etti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloglu, feribotta bulunan 267 kişiden 240’ının kurtarıldığını, 8 kişinin hayatını kaybettiğini ve 19 kişinin kayıp olduğunu açıkladı. Bu trajik olay, Reuters ekonomi tarafından da geniş bir şekilde ele alındı.
Arama-Kurtarma Çalışmaları
Uraloglu, Türkiye’nin Türk Deniz Kuvvetleri, KKTC Sahil Güvenlik ve Türk Cypriot Coastal Safety and Ship Rescue ekipleriyle birlikte arama-kurtarma çalışmalarını sürdürdüğünü belirtti. “Türkiye, batma olayının ardından tüm kaynaklarını seferber etti,” diyen Uraloglu, kurtarma çalışmalarının devam ettiğini vurguladı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan da yaptığı açıklamada, “Arama-kurtarma çalışmaları devam ediyor,” ifadelerini kullandı.
Olayın ardından KKTC’de bir kriz masası kuruldu. Eski KKTC Cumhurbaşkanı Ersin Tatar, kriz masasına ziyarette bulundu ve ailelere destek vermek amacıyla çalışmalara katıldı.
Uluslararası Tepkiler
Pakistan Başbakanı Shehbaz Sharif, sosyal medya üzerinden yaptığı paylaşımda, “Türkiye ve KKTC halkının yanında olduğumuzu ifade ediyorum,” diyerek başsağlığı dileklerini iletti.
Olayın Arka Planı
Filojet feribotu, Girne Limanı’ndan Mersin’in Tasucu Limanı’na doğru yola çıktığında, su almaya başladı ve bu durum sonucunda feribot battı. Olayın ardından Türkiye, arama-kurtarma çalışmalarını başlattı ve tüm kaynaklarını seferber etti.
Sonuç
Olay, hem Türkiye hem de KKTC için büyük bir üzüntü kaynağı oldu. Arama-kurtarma çalışmaları devam ederken, kayıp yolcuların bulunması için umutlar sürüyor. Türkiye, bu tür olayların önüne geçmek için gerekli önlemleri alacağını belirtirken, uluslararası toplumdan da destek bekliyor.



